去年底我国两款六代机横空出世后，美国也总算推出了自己的六代机。只不过不同于看得见的“成三角”和“沈六代”，美国的六代机，仍处于敬请期待阶段。从美国发布的音讯来看，白头鹰六代机编号为F-47，关于该机的编号决议，现在主要有两个说法，其一是来自二战美军最佳三款战斗机之一的P-47雷电，其次或许是为了问候特朗普的第47总统任期。

　　个人倾向两者都有，也便是既考虑到二战前史传承，也为了拍好高骛远的新总统马屁。不过，令人惊讶的是，F-47战斗机200亿美元的规划制作订单，并未交给五代机开发制作经历比较丰富的洛克希德马丁，而是由波音公司进行。

　　波音尽管在客机范畴是有突出贡献的公司，可是在战斗机制作方面，该公司仍停留在四代半阶段，最先进的两款战机，也不过是炒冷饭的F/A-18E/F Block3 舰载机和F-15EX战斗轰炸机。尽管洛克希德马丁在项目上体现糟糕，但这口锅究竟是乱提要求的美军，还有瞎画大饼的洛克希德马丁来背，还真不好说。不能否定，得益于臭鼬工厂的存在，洛克希德马丁在技能立异方面优势巨大。

　　反过来，波音前次开发隐身战机，仍是被戏称为大蛤蟆的X-32项目。当然，特朗普也有自己的考虑，波音现已输掉五代机比赛，假如六代机项目再轮不到波音，洛马迟早会一家独大，独占六代机乃至七代机的制作，这明显不利于对军工复合体的平衡。而六代机项目，初始资金200亿美金，后续美军投入，乃至有或许超越千亿，足以让波音成功进入隐身战机沙龙，与洛马齐头并进。

　　可是，若仅仅是为了照料波音公司，就让缺少隐身机开发经历的败军之将波音规划制作六代机，那么，本来在五代机范畴被我国和限制的美国空军，将来恐怕更难翻身。现在，成飞三角翼和沈飞兰姆达翼飞机，现已首飞屡次。而波音六代机，美国官方声称早在五年前首飞，可是六代机是藏不住的，就像我国的两款六代机，尽管官方露脸是在去年底，可是卫星拍摄到的地上图，要早的多。

　　美国历来都不是一个低沉的国家，假如有能飞上天的六代机，早就拿出来处处显摆，就像最初还未首飞，就宣扬了好几年的B-21。所以，关于波音六代机的实践进展，这儿更倾向于仅在电脑验证首飞过。一个更为有力的依据是特朗普此次宣告的F-47战斗机合同，除了制作还包含规划，而假如一款战机已完结规划，后续的合同应该是验证机制作测验首飞。

　　因而，波音的六代机项目，应该才起步。至于美国六代机的详细功能，现在相关音讯十分少，不过即便是不拿手开发六代机的波音公司，估量也能用钱砸出一个可以到达合格线的六代机。但时刻或许要比及2030乃至更久。美国想用F-47战斗机项目持续控制天空，但我国则用体系化立异两条腿走路引领龙头。

　　这场比赛不只仅仅技能资金的比赛，更是战略思维的比拼。当美国还在想着平衡军工复合体，美国其实就现已输掉这场六代机比赛。而我国六代机必定以革命性划时代的规划和技能，推翻美国空中霸权，建立起我国的空中优势。

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