你可能在高速上见过这样的惊险局面——前车忽然猛打方向躲避障碍物或紧剧变道，整个车身剧烈侧倾乃至翻车。这种惊魂时间，正是全球车企最苛刻的防侧翻测验鱼钩测验的创意来历。

　　鱼钩测验，望文生义，一个鱼钩形状的运动轨道，看一眼下面图片就知道啥意思了。在测验中，腾势N9以180公里时速驶入测验区域，并敏捷打方向盘急转向右270度，接着方向盘回转540度（方向盘的滚动速度逾越战斗机飞行员操作杆的720度/秒），最终再打方向绕过鱼钩最终一段半圆。这种测验对车辆的操控性、稳定性和防侧翻才能都是极大的应战。

　　这项诞生于2004年的测验，曾让很多百万豪车折戟沉沙，在腾势N9应战之前，保时捷卡宴在2018年以82.4km/h的成果登顶，这个纪录坚持了整整五年。

　　而腾势N9应战从保时捷卡宴最高记载82.4km/h到180km/h，有多难？要知道这车是5.258米长的中大型SUV（保时捷卡宴车长4.932米）！

　　这个看似不可能的成果背面，是比亚迪三大核心技能的协同作战。当车辆以180km/h（相当于每秒行进50米）冲入测验区时，车身传感器在0.001秒内就感知到侧倾危险。易三方智能操控办理体系当即敞开四轮芭蕾形式：后轮自动转向抵消离心力，四个车轮扭矩实时调整，合作云辇-A空气悬架的毫秒级软硬调理。

　　更惊人的是车身刚性——40000Nm/deg的改变刚度是什么概念？相当于在车顶放40辆小轿车都不会变形。这种由2000MPa热成型钢和CTB电池车身一体化技能打造的钢筋铁骨，让腾势N9在剧烈转向中仍然坚持整体性，四轮全程紧贴地上。

　　当英文网站鱼钩测验榜单头名写着BYD N9 180km/h的时分，不知道BBA等奢华品牌心思是什么感触，必定悲喜交集啊，三十年河东，三十年河西，东方龙来了....

　　这不仅是比亚迪技能层面的逾越，更预示着轿车安全规范的从头界说。腾势N9用事实上，我国新能源轿车的安全防地，正在从追逐者变为领跑者。那些从前被合资品牌独占的安全神话，正在被一个个实打实的测验数据改写！#腾势N9安全大满贯##比亚迪轿车